- Пн - Пт: с 9:00 - 18:00Сб: с 9:00 - 15:00
- +7 (4162) 555-340
- Наш адрес -
- г. Благовещенск,
ул. Пролетарская, 7 -
- Пн - Пт: с 9:00 - 18:00Сб: с 9:00 - 15:00
Микролок стик является продуктом эволюции рынка противоугонных сиcтем. Полностью новая, запатентованная конструкция разработана и производится в России. Все комплектующие производятся только из высококачественных материалов с контролем качества на всех этапах.
Принцип работы основан на дополнительной фиксации капота элементами замка. Привод замка устанавливается на панель в районе фар, либо по центру подкапотного пространства. Запорный штырь (стик) устанавливается на капот. При закрытом капоте стик находится в отверстии привода замка. Наличие стика в отверстии отслеживается контроллером замка. Запирание происходит путем поворота ригеля, который перекрывает обратный ход стика.
Миниатюрный размер корпуса замка и форм-фактор экономит место в подкапотном пространстве. Отсутствуют выносные электроприводы и страховочные тросы. Упрощается установка.
Все металлические части и компоненты замка выполнены из нержавеющей стали, что защищает от коррозии и «закисания» движущихся частей механизма.
Нами разработана инновационная конструкция гибкого стика. Гибкая часть позволяет нивелировать углы захода и небольшую несоосность стика и замка.
Антиспильная система из двух трубок, с толщиной стенки 2 мм. Шпилька м8. Второй антиспил дополнительно защищает гибкую чать стика.
Контроллер замка содержит датчик наличия стика. Пока капот открыт, контроллер игнорирует команду закрытия, предотвращая повреждения замка и капота. Особый способ контроля при цифровом управлении от сигнализации.
Пиковое потребление тока в 10(!) раз ниже аналогов. Полноценная работа при напряжении от 5 вольт. Это позволяет открыться замку при сильно просевшей АКБ.
Резервное питание выводится в салон автомобиля в скрытое, нестандартное место. В отличии от страховочных тросов, отсутствуют ограничения на длину и изгибы провода. Пользователю не нужно пачкать руки и одежду, отыскивая страховочный трос под машиной.
Комфортный, тихий звук при закрытии/открытии замка. Практически бесшумная работа механизма создает дополнительные трудности для идентификации злоумышленником установленного противоугонного комплекса.
Наличие герметичного разъема исключает некачественные соединения проводов, повышая общую надежность монтажа и простоту периодического обслуживания автомобиля.
Диапазон рабочих напряжений | 6-18 В |
Диапазон напряжений на входе аварийного питания | 6-18 В |
Потребляемый ток при работе мотора | до 300 мА |
Потребляемый ток в цифровом режиме | до 2 мА |
Температурный диапазон эксплуатации | от -40 до +85°C |
Время поворота ригеля | 550 мсек |
Размер привода замка (ДхШхВ) | 55×25×17 мм |
Зазор между капотом и нижней панелью | 20-60 мм |
Величина регулируемого отскока капота | 2-7 мм |
Длина проводов кабельной сборки | 1700 мм |
Гарантия | 1 год |
Страна происхождения | Россия |